3秒提速800V，16万起步的吉利银河E8是价值王者？

在众多中级新能源轿车中，吉利银河E8实属一股清流，从它身上看不到一丝让人倦怠的同质化观感，设计、做工、用料、性能处处都是惊喜，再加上它16-22万的价格区间，算得上此级别新能源汽车的价值典范。

银河E8拥有超跑般的性能数据，其 620km 800V四驱龙腾版是21万级唯一能做到“800V+电四驱+3s破百”的中大型纯电轿车，没有之一，没有对手。而且四驱版车型在底盘前后稳定杆、悬架、减振器方面均进一步优化，麋鹿实测82km/h，全球第三。

既然坐拥如此实力，趁着“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列活动，我们来到有着“成都之眼”之称的成都龙泉山山脊赛道深度体验吉利银河E8的操控基因。

成都特色地标“龙泉山山脊“，全程1.6km环山路，覆盖隧道，悬崖长坡，极窄路，U型弯、S弯等多种路况，能充分考验车辆的性能、操控、转向、侧倾、驾乘舒适度等车辆动态表现。

性能强劲、操控澎湃

吉利银河E8性能强大、转向灵活、操控精准、舒适性佳，是同价位纯电轿车中驾控综合表现最强的车型。 拥有800V超高压平台、475kW碳化硅电四驱，710N·m最大扭矩，零百加速时间3.49s，动力性能比肩豪华超跑3.0T V8引擎。5.62m的转弯半径，转向精准，指哪打哪。50:50黄金轴荷比，重心低、过弯稳。侧向加速度1.01G，同级领先。82km/h麋鹿成绩，全球前三！ 800V四驱版车型在底盘前后稳定杆、悬架、减振器方面均进一步优化，极限情况下车身姿态更加稳定，侧向支撑更足，过弯信心进一步提升。

人车合一，车随心动

吉利银河E8不仅拥有极致的运动操控表现，还提供了足够的驾乘舒适度。不仅能“战赛道“，更适合”走街道“。搭载兼顾运动舒适五连杆悬架，路感清晰。与人体震动频率相同的“心跳拟合技术”做到人车合一，行驶中更舒适。GCS舒适制动系统，有效抑制刹车点头和车身俯仰，大大消除纯电车在制动时带来的眩晕感，带来行政级轿车的乘坐体验。

除了开的爽，在安全、科技、颜值上银河E8同样得力。

安全没有高低配

银河E8从SEA架构传承“全球五星的车身结构安全”，配备星甲笼式的车身，高强度钢和铝合金使用率达80.3%；“蜻蜓”传力结构，强化车身的强度和变形能力；以及全新一代神盾电池的安全系统，构建了一整套从电池到整车、再到云端的“无盲区”软硬件安全防护系统。

原创设计更有底蕴

银河E8坚持中式美学设计，接连斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”、红点产品设计奖、意大利A最高级别铂金奖，中华原创审美赢得国际认可，中国气韵闪耀世界。

科技实力、超高性价比

45英寸8K大屏、高通骁龙8295、银河N OS无界版、Flyme Link手车互联、全新一代神盾电池安全系统等等智能科技配置，全部拉满，同级别无出其右。科技创新，智能升级，银河E8还将通过OTA开放全场景AI交互的“银河AI数字精灵”，进一步拉高银河E8智驾座舱的拓展性与智能化水平。

价格实在、权益丰厚

购买银河E8，可享2000抵7000膨胀金，限时选装6000元，不限品牌置换补贴8000元等权益，展现出极致品价比。

如今在卷配置卷空间卷科技的同时，很多车企忘了把一台车的驾驶感受做好，看起来很美，开起来很糟成了常态，要知道作为一台车最基本的工具属性，开起来好才是真的好，吉利银河E8把握好了这个基本点，其他方面的锦上添花就格外精彩。在16~22万级区间的中型兴能源轿车中，E8是价值典范，也是必看车型。​​​