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昂科威的轮廓可以用精美来形容。轮廓方面,昂科威采用了别克家族式外型,前脸的格栅非常的气派,两侧耀眼的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身线条来看,新车依旧是硬朗的轮廓设计,宽C柱的传统得以延续,有助于突出昂科威的造型。新车车尾十分厚重,有向后凸的趋势,十分俏皮,C字形尾灯也具有一定的高级感。
内饰整体方面,新车采用别克最新设计风格和布局,整体来看非常的简约。配置绝对是昂科威的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘,操作灵活,还配备了加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感,8.0英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有华丽的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
长宽高分别为4641×1883×1647mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在126位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在110位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
昂科威搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在152位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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