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全新奔驰E级在外观上的变化还是比较大的，整体的造型风格更加的圆润饱满，进气格栅的造型也变得更为修长，并且中网部分还是采用了满天星式的镀铬装饰，新车的前大灯组更加的精致了，内部采用了全led光源，点亮后的辨识度还是比较不错的。引擎盖上的线条勾勒的还是不错的，营造出了一定的力量感，下方的进气口部分也比较的宽大，并且还配备了较为宽大的镀铬饰板，整个前脸看上去还是非常霸气的。
新车的内饰部分变化非常的细微，中控台的整体设计简约又干练，双12.3寸的高清显示屏非常的亮眼，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。传动系统方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并且配备电子换挡杆。
长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在14位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级，那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的动力不错，另外内饰好看多了、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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