是什么能让奥德赛成为爆款 又是爆款

外观部分，新车整体延续了现款车型的造型设计，前脸进气格栅采用了上下分层的造型设计，大灯组与格栅连为一体，前包围的设计则更具有层次感，贯穿式的镀铬装饰条则拉宽了车头的视觉效果，同时，新车在前脸两侧的前雾灯处新增了隔断设计，并且新车将继续推出“2+2+3”的七座车型。

新款车型在老款内饰的基础上有了一些细微的改变。首先是空调出风口的设计更换成了一个倒梯形的样式，看起来更具有层次感。另外内饰用了很多镀铬饰条，让它看起来更具有精致感。最后就是档把的设计，新款车型换装了按键式的电子档杆，让整体的档次提升不少。

奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在7位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。

奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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