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首先在外观部分,前脸部分采用大尺寸的多横条格栅设计,与两侧LED大灯融为一体,拉宽了横向视觉宽度,整个前脸部分的气场很足。车身侧面部分,采用双腰线的设计,营造出强有力的肌肉感。车尾部分,尾灯造型狭长且锐利,点亮后辨识度极高。底部则采用双边单出的排气布局,增加了车尾的整体感。
内饰方面,新迈腾采用了最新家族设计,环抱式中控台向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作。同时中控上部采用了搪塑工艺,下部为真皮材质,而门板及座椅还采用了打孔工艺,舒适性和透气性都非常出色。新迈腾gte内饰配备了三辐式多功能方向盘以及全液晶数字仪表,并且中控液晶屏内嵌大众最新的车机系统。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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