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在前脸设计方面，新车延续大众家族式设计风格，整体视觉效果十分霸气。前脸部分，新车搭载大众家族最新设计语言，进气格栅采用六边形设计，中网内部为多条竖置镀铬辐条，两侧与LED大灯组相连，视觉效果霸气犀利。下方采用贯穿式进气口，增加车头的层次感。车尾部分，新车采用了大众最新设计语言，整体造型较为简洁干练。尾灯组设计与前大灯组相呼应，点亮效果辨识度高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4698*1883*1676毫米，轴距为2791毫米。
新车在内饰方面的变化同样是翻天覆地的。新车采用了t字形的中控台设计，全部功能都集成在了中控大屏之中，全液晶仪表盘和嵌入式的中控屏幕都有配备，同时，新车还换装了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体的设计风格更加的简约大方。新车的空调出风口为多边形设计，并且还配备了银色的饰条和车内的镀铬饰条相互搭配，让内饰氛围更加活泼精致。此外，新车在中控屏下方还加入了控制空调的实体按键，在一定程度上增添了便捷性。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在45位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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