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车身造型方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代炮的前脸设计变得更加耐看,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧精致的鹰眼式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧身上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常小了。车尾通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,车尾尾灯造型同样硬朗,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车子的内饰方面,新车采用长城最新设计风格和布局,整体来看非常的简约。新车还配备了长城最新样式的四幅式多功能方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较细腻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很适合。
长宽高分别为5416×1947×1886mm,轴距也达到了3230mm,在同级别的车型中,炮的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,炮的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长城炮搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上皮卡车型中排在8位。
炮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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