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雷凌采用家族最新的设计理念，与丰田旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。在整体设计方面，雷凌整体的设计年轻的，整个前脸看起来帅气，两侧车灯造型颇为犀利，车头LED光源头灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看，新车依旧是年轻的车身造型，宽C柱的传统得以延续，轮辋造型好看，视觉效果尚可。整车尾部通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更小气了。
雷凌将细节落到实处，将高品质从外观延伸到塑料材质的内饰。。悬浮大屏中控以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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