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问：夏老师，请问 SUV为啥造不好后排座？靠背偏直还不能调节，只有前排两张座椅想往哪儿调都能找到很舒服的角度。难道后排不是给大人乘坐的？既然后排不舒服为啥 SUV 增速销量远大于轿车？
答：这个问题存在误解，很可能是因为对某一款SUV不爽，就把整个SUV这个类型给概括起来了。SUV的后排座一开始是按照两厢轿车的逻辑进行设置的。在一辆两厢轿车中，即便是中型的旅行轿车，它的后排座也是不能调节角度的，但肯定是便于折叠以扩充装载容积的。反而是SUV在这方面比轿车更具有发展空间，例如调节靠背的角度，座椅可以前后移动等等。
SUV是在轿车之后出现的品类，它的增长建立在对轿车实用性的提升和改进上。加上制造和技术的提升，有效降低了SUV的售价，提高了SUV的能耗效率，加强了SUV的公路驾驶性能等等，就让越来越多的消费者选择购买这种车型。SUV的后排能进行调节的比例已经远高于不能调节的。而不能调节的基本上都是前座用途的较小型的车，以合资或者进口品牌为主，国产品牌大都是能够进行调节的设置了。
这主要是产品适应性的问题。对多数外国品牌而言，能够调节后座的轿车是什么级别的，能够调节后座的SUV也会是这个级别的，那基本都是行政级起步，豪华级为主。国产品牌SUV从紧凑级就开始提供可调节功能，目标显然是中国消费者一家一辆车的需求场景。
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