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就力量感来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代传祺GS3的车头的设计变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯设计造型颇为比较好看,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看,新车依旧是非常出色的设计风格,宽C柱的传统得以延续,18英寸轮圈造型时尚,视觉效果尚可。饱满的车尾凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯更加个性。
传祺GS3的内饰设计颇为舒适,视觉效果年轻又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人舒适。车内的方向盘采用了皮质材质,手感好。中控区域上方使用了大面积的软性材料进行覆盖,走线十分精细,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
传祺GS3的车长4446mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺GS3的轴距排在161位。传祺GS3影速 270T R-STYLE版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺GS3的后备箱容积排在111位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
传祺GS3影速 270T R-STYLE版采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到270,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在传祺GS3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在24位。
传祺GS3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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