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在颜值即正义的时代，一款车型的车身的线条直接影响着消费者的选择。在溜背式方面，起亚K3整体的设计新颖的，整个前脸看起来霸气，两侧锐利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。分段式腰线上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。简洁的尾部造型凸显敢坚定的姿态，新车的尾部贯穿式的尾灯更加独特。
相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了起亚最新样式的多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。在T型中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁大气，配备一块10.25英寸悬浮式显示屏，显示清晰且设计也比较一目了然，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚K3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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