本田氢能源商用拖车头亮相！向柴油说再见的终极选择

在采用氢燃料电池动力的CR-V e:FCEV发布前夕，本田在近日举行的Advanced Clean Transportation展览会中，让最新的Class 8氢燃料电池商用概念车亮相。该车目前为拖车头形式，动力供应由三组氢燃料电池、氢能源储存桶、以及120kWh的电池模块所组成，续航力可达643公里，最大拖运能力为24,355公斤，极速为113km/h，这样的表现确实相当不错。

本田表示，与GM合作开发的全新氢燃料电池系统，不仅在运作表现以及耐久性方面获得大幅增进，生产成本更只需先前独立开发系统的的三分之二，量产指日可待。美国本田永续性商业经营副总Ryan Harty表示，对于Class 8形式的卡车而言，日后若要取代柴油动力达成零碳排要求，改采氢能源动力绝对是必要工作。目前该厂正在找寻合作对象，让搭载氢燃料系统的商用卡车，引入商业营运的运输车队中。

另一方面，本田也希望能尽早将氢燃料动力拓展于建筑用重车、充电站等，以及让更多如CR-V般的一般乘用车搭载相同动力系统，希望能在2040年达成「零内燃摩托车款销售」的目标。