西安上分啦-比亚迪全球第1辆插混汽车诞生地揭牌

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其实我在10多年前就开始关注华为和比亚迪这两个企业了。认识华为是从路由器开始的，而认识比亚迪就是从插电混动开始关注的。记得比亚迪第1代插电混动汽车参加汽车展的时候，几乎遭到了集体的嘲笑，甚至还上了新闻。经过20多年的努力，现在没有了嘲笑，成为了很多老牌车企学习的对象。5月24日，"全球第一辆插电混动汽车诞生地"揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术，作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。经过这么多年的技术迭代和技术创新，这种汽车动力形式的诞生，已经成为中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。

20多年前，中国品牌整体的品牌形象几乎是低端，没有技术的代名词。中国的汽车未来是什么样子？怎么样发展？很多企业都没有一个明确的目标。2008年12月，经过多年的研发，全球第一辆插混诞生西安，在西安比亚迪高新工业园比亚迪F3DM量产下线。该车型搭载的DM(Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了"短途用电、长途用油"的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。由于在老百姓中固有的印象，和很多人不理解，第1代并没有引起太大的轰动效应。

作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪利用电池和电机自有技术优势，自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。从2008年的第1代开始，经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。让越来越多的人认识到了混动的优势，低能耗，低排放，使用成本低，也没有纯电汽车的里程焦虑。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。经过多年的潜心研究，埋头苦干，比亚迪的插混车型如今销量已经全球第一。成为新能源汽车的缔造者和引领者，在中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。

据说5月28日，比亚迪第五代DM技术又将在西安发布，这项最新的迭代技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，让我们期待一下这一代产品，又能给我们普通消费者带来什么全新的体验！