现代途胜了解一下 大有可为

外观方面，北京现代全新途胜将采用现代最新的sensuoussportiness(感性运动)概念车设计元素，整体造型更贴近于全新ix25和新圣达菲(自由光)，与现款在售的北京现代车型变化不大。前脸换装最新家族化设计风格，大尺寸进气格栅搭配分体式大灯组，使得新车看起来十分时尚。车尾采用不规则尾灯组设计，并采用一条贯穿式镀铬饰条相连接。

内饰：新车的内饰采用了家族式内饰风格，这与北京现代2019款途胜有较多相似之处。其在内饰用料方面也十分讲究，采用了大量软性材质，使车内整体豪华感大幅提升。此外，新车还配备悬浮式液晶屏、三幅式多功能方向盘以及大尺寸的液晶仪表，增强了车内科技感。

途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在134位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在154位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在10位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的格栅好看，另外外形喜欢、感觉舒适度挺好的也都是大家喜欢它的点。