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在外观设计方面，新款路虎揽胜采用了家族式最新的设计语言，前脸采用了大量的金属镀铬条的装饰，中网则采用了蜂窝状的结构，并且还加入了两侧的led光源，整体视觉效果十分的犀利，而在车身侧面，新款的揽胜采用了平直流畅的线条，并且还配备了多辐式的铝合金轮毂，整体看起来更加的具有运动范。
内饰部分的设计，依旧是路虎汽车的家族化设计风格，大量的真皮材质包裹让它的内饰看上去十分的奢华。中控区域采用10.0寸液晶触屏的设计，搭配炫酷的全液晶仪表盘，使得它的科技感十分的强烈。在多媒体系统上也搭载了英杰力系列的360度全景影像，这些配置也为它的安全性加分不少。
长宽高分别为5258×2047×1870mm，轴距也达到了3197mm，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在89位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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