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外观方面，新车的整体轮廓基本延续了现款在售版本车型的设计风格，但是细节之处进行了不一样的调整，使其看上去更为精致时尚。前脸部分，新车的进气格栅采用的是倒梯形的设计，四周使用了黑色饰板进行包围，看上去非常时尚。两边的大灯采用了分体式的设计，上半部分造型简洁明了，下半部分的造型简洁大方，与进气格栅相融合，整个车头看上去还是非常霸气的。
内饰上也是采用了最新的风格，中控部分采用了上下双层的设计。整体看上去更加简洁。而在中控屏幕部分，它则采用了悬浮式的设计，科技感更加的强烈。此外，座椅方面采用了双色的设计，更有活力。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4545*1850*1670毫米，轴距为2670毫米，空间上的表现还是很不错的。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在134位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在160位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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