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从曝光的图片来看,新一代车型在外观的变化很大,前中网采用了一块巨大的六边形设计,内部加入了熏黑的网状装饰。两侧大灯造型更为犀利,下包围采用了横向的设计,两侧雾灯区设计更加立体,突出的前唇提升了运动气息。
从内饰设计上来看,全新一代的现代途胜采用了环抱式的内饰设计风格,中控台大部分区域采用了软性材质包裹,触手可及之处都十分柔软细腻,质感非常好,10.25寸的中控屏也给车内增添了不少的科技感。车的座椅采用的都是真皮座椅,包裹性和支撑性都很好,舒适度非常好,座椅还支持电动调节,座椅的腰部支撑设计也非常贴心,能够对车内人员起到很好的保护作用。
途胜的车长4680mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在134位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在154位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜,那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的车内很舒服,另外全液晶仪表、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。
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