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看到全新一代途观L，轮廓就是又焕然一新了。在外观设计方面，途观L整体的设计做得不错的，整个整车前脸看起来高大威猛，两侧车灯设计造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面轮廓上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾设计则是令人觉得既熟悉又简洁，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更帅气了。
途观L将细节落到实处，将高品质从外观延伸到这款车的内饰。方向盘采用了塑料材质，手感好，操作灵活，还带有加热功能。车内的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也很好，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4735×1859×1677mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在124位。有一个亮点是它的宽度达到了1859mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在123位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在151位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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