351
这款汽车的车身线条,给人印象会非常的深刻。捷达VS7的多边形中网精致,并且搭配“捷达”标识,让车辆的前脸的设计显得经典,两侧车灯造型颇为出彩,大灯点亮后显得很有精神气。整车侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常动感。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计时尚的视觉重心,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
捷达VS7的内饰整体充满了简洁与层次感。方向盘采用了皮质材质,手感好。中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的大尺寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4624×1841×1624mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在76位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场