用料厚道 最便宜的荣威i5来了

从设计风格来看，它的颜值颠覆了荣威家族的设计美学。荣威i5的大嘴十分霸气，并且搭配“荣威”标识，让车辆的车头部分显得年轻，两侧车灯设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是比较时尚的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上15寸的镀铬的双五辐式轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。新车尾部整体设计十分简单，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式的尾灯造型同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

荣威i5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。控制面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。荣威i5配备织物的座椅。

荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。

荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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