30万落地买啥车？奔驰太贵不如看看这台大后驱顶配安全车

狗哥我这人，可以给老铁们说实话。买不起奔驰E级，没啥丢人的，有钱才是硬道理。不过别着急，市面上还是有不少能替代它的好车。我们一起来看看吧！

（引言）奔驰E级是C级车中的顶级车型，动力强劲、豪华大气，谁不想开一辆呢？可惜它的价格实在太贵，落地要60多万，这可把不少朋友劝退了。不过别灰心，市面上也不乏有＂大后驱+顶级隔音＂，而且只需30多万落地的不二选择。

（正文）首先说说凯迪拉克CT6吧。这款车定位中大型C级车，长宽高尺寸完爆奔驰E级，轴距高达3109mm，空间绰绰有余。最吸引人的是，它采用后轮驱动布局，操控性能压制大多数C级车。

而且CT6的车内静音性能也是顶呱呱的，媲美百万级奔驰S级那种水准。开这车上路，就跟专业录音棚似的，啥噪音都挡在外面了。想体验一把真正的豪车平顺舒适，CT6绝对是首选。

不过我得承认，它的外观设计略显保守，没有太多新意。内饰用料虽然不错，但对比起宝马奔驰的科技感，就差了那么一丢丢。不过它配备了33英寸大曲面屏，操作逼格很高，妥妥的年轻人的菜。

至于动力总成，CT6用的是通用的2.0T发动机，最大功率237马力，这个数值在C级车里已经不能算顶尖了。但由于有缸休眠技术，油耗表现还是可圈可点的。

就安全性而言，CT6提供了L2级智能驾驶辅助，虽说比不上特斯拉的东西，但在燃油车阵营里已经算很顶尖的配置了。行车辅助、自适应巡航、车道保持，开这车放肆一点根本就不怕。

凯迪拉克CT6虽说有一些小瑕疵，但对比其30万出头的价格，它绝对是C级车里的超级香饽饽。优秀的隔音性能和后驱底盘是它最大的看点，开它能享受到超乎想象的平顺与激情，简直就是明码标价的性价比之王。

（对比）当然如果你觉得CT6还是有些过时了，也可以看看宝马3系。它是CT6在欧洲品牌阵营中的对手，拥有极高的品牌知名度与美誉度。

外观上3系就属于那种老牌运动范儿，既不做作，又很耐看。曲面大灯加上宝马家族式的肾型进气格栅，简直就是个骚包的代名词。内饰用料自然不说廉价豪华，整个做工都让人有一种实实在在的扎实感。

作为百年老车企，宝马当然不会拿手艺开玩笑。虽说3系标配的2.0T动力只有258马力，但说实话，谁买这车不是为了宝马一贯出色的操控呢？开这车上赛道根本就停不下来，完全可以称之为＂驾驶玩具＂级的存在。

而且3系也给足了面子，标配了液压缓冲自适应悬挂，路感平顺到让你怀疑这车是不是刚换完新胎。在主动安全方面也配了L2级驾驶辅助，算是有对得起它的＂小钢炮＂外号了。

当然，我们也得实事求是地说，3系的隔音性能就真心一般了。虽说做工扎实，可它那气定神闲的离地间隙确实让不少噪音钻了空子。再加上它那运动化的底盘调教，开这车在高速上有些嗡嗡作响也不足为奇。

小Tip是，3系的M运动加装版本隔音做得更好，但相对的也就更贵了。另一个槽点就是它虽说空间表现OK，但相比CT6终归还是逊色了那么一点。不过狗哥我就喜欢那种轻量化小钢炮范儿，性能即正义嘛。

（总结）好了老铁们，我就从几乎同等价位给你们分析了两款能替代奔驰E级的好车。CT6擅长尊贵舒适，3系则是运动激情的代名词。你们看了之后，真香还是狗拔燃？当然了，如果实在存不起30多万，那买辆NaVi代步车也行啊，实在不行就骑个电驴呗。 开玩笑的啦，大家加油挣钱，总有一天我们都能开上心仪的好车！