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不得不说,探岳的外观造型很符合国人的审美。在线条优美方面,探岳整体的设计硬朗霸气的,整个前脸造型看起来威武,两侧车灯的设计造型颇为亮眼,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看,新车采用了腰线贯穿的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常非常的大。溜背的车尾通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步加强,矩阵式全LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。
在内饰整体方面上,这款车的打造也是非常的时尚动感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,同时配备了方向盘加热功能。在中控操还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常实用,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在40位。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳,那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的内饰挺好看,另外加速非常给力、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
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