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在过去很长一段时间里，国产车在中国被认为是“出局”的，人们经常给它们“便宜、粗糙”的评价。但近年来，在国产品牌的不断努力下，国产车的质量和性能突飞猛进，成为了随处可见的“主角”。相比之下，曾经备受推崇的合资品牌车型现在面临着严峻的挑战。例如，几年前，韩系车、法系车、美系车都被认为是消费者心目中的“香饽饽”，但现在它们都遭遇了不同程度的“冷遇”。尤其是曾经以高性价比在中国备受关注的韩系车，现在不得不拼命“讨好”消费者。
以现代ix35为例。这款车型在上市之初就以其超高的配置和惊艳的外观成为消费者的“梦想之车”。即使以当时23万元的最高售价，它也供不应求。然而，好景不长。后来，随着国产品牌的不断打压，ix35的销量直线下降。如今，新款的价格已降至12.18万元。为了保持市场地位，现代汽车不得不提供超过2万多的折扣，入门级车型仅需9.97万元即可购买。
说起ix35的外观设计，我个人还是比较喜欢的，它的前脸采用了分层的大面积熏黑格栅，上格栅的样式也不同于传统燃油车。它更像是新能源汽车的封闭式设计，看起来很有科技感。左右灯组从上到下形成一个垂直的序列，非常前卫。
车侧面的线条比较饱满、圆润，看起来很有质感。后保险杠下方还有一块银色的保护板，与车侧的防刮条相呼应，细节做工精细。尾部的贯穿式尾灯也很有辨识度，采用了闭合的螺旋造型，非常独特。总体而言，2023ix35Musa的外观风格在同级汽油动力车型中被认为是相当前卫的技术。
然而，仅仅拥有美丽的外表是不够的，内在品质同样重要。以我这次体验的2：0升豪华版为例，它的内饰设计可以说是下了很大的功夫。主副驾驶座椅的配色方案和门板内侧的纹理并不完全相同，给人一种层次感。驾驶员座椅颜色较深，车门面板有条纹纹理；副驾驶侧的座椅颜色更明亮，门板具有精致的方形纹理。中控台的设计也很抢眼，使用了许多方方正正的元素，很有科技感。12：3英寸的中控屏与4英寸的仪表盘相结合，形成一体式的双屏设计，潮流感十足。屏幕两侧都有垂直的空调出风口，看起来非常高端。物理按键和旋钮集成在中控台下方，可以与触摸屏完美匹配，操作简单。
ix35除了外观不错之外，实用性也是一大亮点。例如，在乘客座椅的中控台上，不仅有一个常规的手套箱，手套箱上方还有一个开放式储物箱，可以用来存放小物品，也可以用作化妆盒。真是考虑周到。说到它的动力总成，我体验过一台2.0升自吸发动机，最大功率为156马力。当在正常的城市道路上行驶时，这款发动机的动力输出非常线性、平稳、舒适。起步、加速、减速和换挡都非常一致，因此无需担心抖动或噪音过大。
然而，一旦速度超过每小时100公里，动力储备就会变得有些紧张。如果此时需要再次踩下油门，发动机会发出有些剧烈的声音，后座力的到来也会延迟一段时间。不过，对于一款以舒适性为导向的家用SUV来说，这样的动力水平还是足够的。在噪音控制方面，Ix35也做得很好。在正常驾驶过程中，风噪和发动机噪声都不会明显。唯一遗憾的是，与上一代车型类似，对胎噪的抑制仍需加强。
除了动力总成，ix35的配置也很有讲究。以我体验过的2.0升豪华版LUX为例，它标配了许多主动安全和驾驶辅助系统，如车道偏离警告、前部碰撞警告、主动制动、车道保持辅助、车道居中、疲劳驾驶提醒等，确实非常人性化。同时，它还具有道路交通标志识别、倒车影像、前车偏离提醒、全速自适应巡航控制等实用辅助功能。最酷的是，这款车还支持L2级辅助驾驶，可以帮助驾驶员在交通拥堵或高速公路上稍微放松。
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