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雷凌的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式流线。汽车车身流线型延续家族化设计理念,贯穿车头显得激进,两侧修长的鹰眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身线条来看,新车采用了车身线条侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,17英寸轮圈造型普通,视觉效果尚可。动感的车尾设计凸显敢坚定的姿态,新车的LED灯源更加棱角分明。
来到车内的,雷凌的内饰的设计给人感觉就是简洁。新车还配备了丰田最新样式的三幅式的多功能方向盘。在双色中控台还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感干净。。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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