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评测：2024 款红旗HQ9
这是一个艰难的决定，
哦，丰田 Alphard，看看你已经开始了什么。
2010 年，在首款车型（严格来说是第二代）进入中国市场之前，豪华小型货车市场坦率地说一片空白。当然，日产在 2000 年代中期曾凭借 Serena 尝试过，但这并没有真正点燃市场。
但当第三代 Alphard 于 2015 年登陆时，一切都发生了变化。可以说，它成为了富裕家庭的宠儿，成为他们的实用战车。如今，丰田 Alphard 是豪华小型货车领域的事实上的统治者。
毫不奇怪，Alphard 的成功催生了一大批渴望将其赶下王座的竞争对手。如果你还没注意到，大多数挑战者都来自中国。如果你看看中国的高端中国品牌，你一定会在其产品线中看到某种类似 Alphard 的车型。
我们现关注到的是有望挑战强大的丰田的车型之一。它就是红旗 HQ9。现在怎么样？
红旗是中国首屈一指的豪华汽车制造商。它也是中国历史最悠久的汽车公司，自 1958 年以来一直是中国高级（和富有）政府官员的选择。HQ9 是该公司产品线中唯一的豪华小型货车，如果它想成为一个真正的竞争者，它必须超越其他竞争对手，至少在这个艰难的细分市场中被考虑。
造型
车头巨大的瀑布式格栅不仅吸引眼球，而且需要吸引注意力。再加上 HQ9 的巨大比例，您会得到一辆相当气派的车辆。进一步说明这一点的是，没有太多明确的特征线来减少视觉体积。高侧翼进一步增强了这种效果。
它不只是看上去巨大，它确实很大。它的长度超过 5.2 米，宽度略超过 2 米，高度接近 1.9 米。我们知道这不是设计的一部分，但它的重量为 2,885 公斤。对于那些喜欢使用英制测量的人来说，这是 6,360 磅。
它很大，很重，而且看起来很有气质。我们认为这就是红旗最初想要达到的目标。
内部
和任何豪华车一样，HQ9 中会有大量皮革和质感丰富的材料。这款车在这方面的表现基本令人满意，因为大多数接触点都给人一种昂贵的感觉。焦糖棕色和太妃糖色的组合让人感觉眼睛舒缓，给人一种宽敞通风的车舱的印象。
话虽如此，但还是有几个地方让它黯然失色。木头不是真的，而且即使如此，你也很明显地感觉到你接触的是塑料而不是木材。还有一些塑料部件感觉空洞，影响了内部体验。这确实有点遗憾，因为 HQ9 确实拥有豪华厢式货车领域最漂亮的车厢之一。至少按钮和开关的交互很愉快，它的机电换档器也是如此。
我们确实对空间给予了高度评价。当然，这是因为它的尺寸，但它是一款真正的三排车，无论坐在哪里都能让人感到舒适。一些尺寸差不多的面包车在最后一排感觉很拥挤，但 HQ9 并非如此。第三排在空间方面可以与一些行政轿车相媲美。
然后我们来看看可能是由 La-Z-Boy 制造的座椅。它柔软且在合适的位置有支撑力，第二排的脚凳是最佳位置。人们可以静止不动地在这里入睡，可以肯定地说，这是我们这段时间体验过的最舒适的座椅之一。
第三排后面的载货空间虽然不算太大，但还算不错。但如果你把这些空间向前推，HQ9 就可以兼作运输车。你还可以利用地板空间来放置一些物品，而且空间大意味着不会挤到你的脚。
发动机性能
HQ9 搭载的是2.0 升涡轮增压发动机，采用轻度混合动力技术。它可产生252 马力和 380 牛米的扭矩。这个数字还不错，但它还必须推动近三吨的金属、皮革和隔音材料。结果如何？对于大多数考虑购买此类货车的人来说，它已经足够轻快了。足够好是描述其性能的最佳方式。得益于匹配良好的八速自动变速箱，它也很平稳。
考虑到它的重量，燃油经济性还不错。不过说实话，我们并没有感受到轻度混合动力系统的好处。也许是因为温度太高，但启停系统从未启动。尽管如此，它在交通中仍然徘徊在 6 到 7 公里/升的范围内，但在更极端的情况下，5 公里/升似乎是它能做到的最好（或最差）的水平。
舒适性和操控性
首先，让我们先说清楚一件事：红旗 HQ9 把舒适性放在第一位。只要你热情驾驶，它就会摇晃，好像在告诉你你开错了方向。转向没有任何感觉或反馈，我们认为舵柄是操纵 HQ9 更合适的方式。但说实话，这些对于它的目标人群来说都不重要。只要有良好的抓地力，这就足够了。
体验 HQ9 的最佳方式是作为乘客。它基本上在颠簸和坑洼中克服了一切，而乘客却感觉不到任何不适。说悬挂平稳是轻描淡写。孤立是描述其舒适度的更好词。再加上那些舒适的座椅，您几乎可以保证很快就睡着。
额外功能
我们提到了那些脚凳座椅，但 HQ9 也有几个不错的细节。每把椅子上都有 USB 端口，以及所有排座椅的电动调节。是的，甚至第三排座椅也是如此。巨大的全景天窗在夜晚是一种享受，会让你想把脚凳完全放倒，以便观星。
很高兴看到一辆现代豪华车配备了真正的仪表盘，而不是仅仅装上巨大的屏幕就完事了。仪表盘（顺便说一下，是数字的）有一个真正的护罩，而宽大的信息娱乐屏幕在大多数情况下都易于使用。然而，我们确实注意到一些单词在翻译中有点丢失了。
HQ9 有几种可选的驾驶模式，但出于显而易见的原因，我们会跳过雪地模式和运动模式。舒适模式是最佳选择，尽管 Eco 模式使驾驶和骑行体验更加平稳和安静。至于安全性，它标配了先进的驾驶辅助系统，从自适应巡航到车道保持辅助和自动紧急制动。
话虽如此，如果你让所有这些系统都处于开启状态，警告将不断在仪表盘的多信息显示屏上闪烁。考虑到我们的驾驶条件，你可以打赌这些警告会一直显示在显示屏上。解决办法是关闭它，但你愿意冒这个险吗？
所以，它配置齐全，对吧？嗯，不完全是。我们希望它具备一些功能，以便真正带来更豪华的体验。它缺少竞争对手已经拥有的一些关键功能。例如，没有座椅冷却器，尽管有座椅加热器。隐私遮光帘和按摩座椅也明显缺失。其中一些项目是其竞争对手的标准配置，但价格更低，这就是 HQ9 的难点所在。
结论
HQ9 的售价甚至比该细分市场最畅销的丰田 Alphard 还要贵。就豪华配置而言，它并不是最好的，而且一些内饰材料可以做得更好。当然，它比雷克萨斯 LM 便宜很多，但让我们面对现实吧，在感觉、豪华配置和功能方面，几乎没有什么能比得上那款面包车，我们非常肯定人们会非常愿意支付差价。
作为一款豪华厢式货车，HQ9 在为乘客提供极致舒适度方面做得非常出色。然而，这些价格使得很难推荐。坦率地说，这款厢式货车的竞争将是一场艰苦的战斗。
规格：2024 红旗 HQ9
发动机：2.0 升直列 4 缸轻度混合动力涡轮汽油发动机
功率：252马力
扭矩：380Nm
变速箱：八速自动
布局：前轮驱动
座位数： 7
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