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车身线条方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。汽车线条勾勒延续家族化设计理念,前脸显得大气,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面双腰线上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出领航员的造型。新车车尾十分简约,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更极高了。
整个装饰可以说简约,极其优势。新车还配备了林肯最新样式的三幅式真皮包裹多功能方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。中控台在大面积皮质的加持之下,并采用了很多木纹,提升了触感,配备一块10.0英寸中控悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
领航员的车长5657mm,车身宽度达到了2073mm,轴距3342mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,领航员的轴距排在2位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,领航员的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
领航员搭载了一台3.5发动机,最大输出功率305kW,最大扭矩670Nm。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在54位。
领航员的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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