入门即高阶的车

作为第一代老C11用家，近期比较关注24款零跑C11，新款在多个方面进行了更新迭代，以下是一些主要的升跃之处：

 1. 续航里程与充电性能：新车的CLTC纯电最高续航里程达到了580km，相较于老款车的502km不是相差一点点。同时，新车的快慢充时间分别为0.67小时和6小时，同样保持行内较高的充电水平。 

2. 外观与颜色：新款零跑C11在外观上新增了松岚灰颜色，为用户提供了更多的选择。同时，车辆还配备了激光雷达等先进技术设备，提升了驾驶的安全性和便利性。 

3. 内饰与配置：内饰方面，新款零跑C11采用了14.6英寸的中控屏，相比老款的嵌入式中控屏，视觉效果更为震撼，超窄边框设计，触感更加丝滑。这一变化不仅提升了车内的科技感，也驾驶提供了更好的视觉体验。此外，新增自动泊车入位、遥控移动车辆。内置行车记录仪等实用性配置。这些改进不仅提升了驾驶的便捷性，还增强了车辆的科技感。 

4. 底盘与驾驶体验：新款零跑C11在底盘方面进行了全新升级，采用了20万以内纯电车型中唯一的FSd可变阻尼减震器，使得震动及测倾抑制提升了10%，冲击舒适性提升了20%。这种升级让车辆在经过颠簸路面时能够更好地避震，提高了乘坐的舒适性。 

5. 智能科技与芯片：新款零跑C11标配了高通骁龙8295P芯片，8295芯片和oirn-X芯片，提供高达254Tops的算力，为智能驾驶和娱乐系统提供强大的性能保障。同时，新增了30个高精感知硬件和24项驾驶辅助功能，进一步提升了车辆的安全性和驾驶便利性。让用户在15万的价格上就能享受到市场上30万元以上级别车的用车体验。同时，车辆还配备了全新一代语音助手，唤醒和识别速度都有很大的提升，连续对话和车机交互都非常流畅。此外，新车还支持多种方言识别，让驾驶更加智能化和个性化。 

6. 电子电气架构升级：全系列标配零跑自研中央集成式电子电气架构，全车线束小于1500米，使得整车更为轻便，同时提高了电气系统的效率和稳定性。

最后∶全新24款零跑C11在续航里程、外观颜色、内饰配置、底盘驾驶体验以及智能科技等方面都进行了升级和改进，满足用家对主流硬件及科技的迭代需求，而价格是没有上涨还让利市场，加量实惠真实回馈国民的入门高阶车。