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从去年初，特斯拉打响“价格战”第一枪，到今年初，比亚迪拉出意大利大炮将“价格战”的竞争推到了顶点，尤其是A级轿车市场，7.98万元的秦PLUS、7.89万元的长安启源A05，以及9.98万元的银河L 龙腾版等，自主品牌在不断打破A级轿车的价格底线，并且比亚迪秦PLUS也凭借着价格和产品实力登上了A级轿车销量销冠的宝座，可谓是风光无限。
而另外一边，一直垄断A级轿车市场的合资品牌，面对“新王”及如此“内卷”的市场环境，它们不得不向现实“低头”，放下“面子”给出了史无前例的钜惠，以求能提升市场竞争力。
那么问题来了，如今哪款合资A级轿车的优惠最大？哪款传统燃油合资A轿车还值得购买吗？
今天，我就给大家带来三款以前市场主流并且优惠比较大的合资轿车，看看它们如今价格和产品力能不能勾起大家的购买欲。
东风日产轩逸
指导价：10.86万-17.49万元
优惠：3.8万
作为曾经A级轿车的销量霸主，可以说东风日产轩逸是被“卷”得最惨的一个，价格从曾经最高的17万多，降到了如今十万出头（10.86万）的起售价，只能依靠几代车型同堂销售，加上如今最高3.8万的优惠，才能勉强看到比亚迪秦PLUS的车尾灯。
此前，网络上就有消息在传，轩逸的起售价已经降到了6.16万，不过这只是某个地区4S店的购车优惠，并且还是老款车型，估计是为了清理库存车型才推出的优惠。
目前，轩逸的指导价为10.86万-17.49万元，广州地区的优惠为3.8万元，也就是说入门版车型的价格降到了7万级。
产品力方面，新款轩逸的外观设计还不错，要比老款车型要年轻时尚了不少，只是内饰还是偏家族式设计，走的是成熟路线；至于动力方面，轩逸有1.2、L3的三缸油电混动以及经典款的1.6、L4的动力可选，比较偏家用，油耗比竞争对手要低，是家用或者城市代步的不错选择。
指导价：11.38万-14.88万元
优惠：3.8万
曾经广汽丰田雷凌也是一代“神车”，与一汽丰田卡罗拉组成“丰田双子星”，在国内A级轿车市场称霸已久，只是随着自主品牌的崛起，起售价十几万的雷凌正在逐渐失去竞争力。
隔壁的轩逸还能勉强挤进A级轿车销量榜前三，而雷凌只能徘徊在前二十内，今年4月份的销量为6093辆，前四个月的累计销量为26918辆；2024年已经过了三之一，雷凌的累计销量还没有突破三万辆，如果还不降价的话，那么接下来的日子会更加难过。
雷凌的指导价为11.38万-14.88万元，目前广州地区有3.8万的优惠，将起售价下探到了7万级。
其实，新款雷凌的颜值在一众合资车型中还是比较出众的，不过1780mm的车身宽度是“硬伤”，这让整车看起来有点小气，其表现精致感和年轻时尚感够了，只是欠缺档次感。
动力方面，雷凌提供1.5L的3缸发动机和1.2T的四缸机可选，整体的动力输出也是偏家用，油耗表现优秀。总的来讲，雷凌的优点是颜值还行，油耗表现出色。
东风本田思域
指导价：12.99万-18.79万元
优惠：3.1万
以动力和操控作为卖点的思域，曾经单月销量稳定在2万辆左右，并且那时候消费者还需要加价才能提车。
但到了如今，自主品牌都推出不少动力强劲的车型，例如影豹、MG7、长安UNI-V等，再加上新能源车型只需要电机驱动，“798”的秦PLUS都能轻松7秒多破百，这让“动力”不再是奢侈品，而是烂大街的日用品。
在此环境下，“情怀之车”思域也不得不进行了降价，目前某汽车平台查到最大优惠为3.1万元，但是在某社交平台，有网友晒出了一张报价单，上面显示2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版车型，居然有超五万的优惠，这让思域的裸车价跌破十万。
为此，我在各大平台上进行了解，从大家报价单上可以看出，目前市场上思域的优惠力度都在四万元以上；如果大家对思域感兴趣的话，可以去当地的4S店了解情况，试一下跟销售砍价，说不定能获得意想不到的优惠力度。
值得一提的是，目前2025款思域已经在海外公布了官图，新车将对外观、内饰进行调整，并且还将提供2.0L燃油版和2.0L油电混动版。
编辑总结
“价格战”愈演愈烈的当下，自主品牌的新能源车型在不断刷新低价记录，而合资品牌也在不断刷新优惠力度，就例如上述三款以前优惠不大的合资车型，如今都给出接近四万元的优惠力度，真的很难想象接下来的优惠还有多大。那么问题来了，大家是趁如今有大优惠进行“抄底”，还是再等等呢？（素材源于网络）
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