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凭借着经济实用、产品力出色的特点，五菱扬光一经上市便成为了商用车市场的热门产品，只不过该车本身只有两座的配置，无法满足像工地运输工人、酒店接送员工、集市摆摊这些兼顾运输物品+多人出行的场景，眼看消费者的热情越来越高，秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”理念的五菱，第一时间带来了全新的五菱扬光客车版，新车共推出了两款配置版本来供消费者选择，指导价分别为7.38万、8.18万。那么它的产品力表现又如何呢？下面我们就来一起了解一下。
首先外观方面，五菱扬光客车版的造型设计基本上和之前的封窗版车型一致，车头采用了简约时尚的封闭式设计，两侧带有矩形LED大灯组，下方雾灯区带有熏黑三角设计，搭配上对称式的五菱LOGO，视觉效果在同级商用车市场中算是比较前卫的了。
侧面来看，五菱扬光客车版也依旧是采用了简约流畅的线条勾勒，造型方正修长，和商用版车型不同的是，后排的封窗结构改为了乘用车的玻璃车窗设计，使得车内环境要更明亮通透一些。另外车门方面，五菱扬光客车版也依旧沿用了单侧侧滑门的设计。尺寸方面，五菱扬光客车版的长宽高分别为：4985/1800/1975mm，轴距为3050mm，和封窗版车型基本一致。
尾部方面，五菱扬光客车版也依旧采用了270度对开门的设计，不仅能够方便搬放物品，上下乘员也应该比较方便。两侧尾灯呈竖向排列，灯腔面积不小，夜晚点亮后也能够具有不错的辨识度。
另外在空间方面，五菱扬光客车版为了满足多人+载物的出行场景，车内采用灵活多变的座椅和空间布局。座椅方面，五菱扬光客车版给到了2+2+2的后排可调座椅，在六座布局的情况下，后备厢还能有3000L的储物空间，能够轻松放下绝大部分的行李和装备。另外这六个座椅全部都支持纯平放倒，后排最大空间能够达到6500L，像是搬家、摆摊这些场景也不在话下，主副驾座椅平躺后，疲劳了在车上休息也能更舒适。
前排驾驶台部分，五菱扬光客车版也延续了封窗版车型的设计，给到了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、旋钮挡把等设计，功能上给到了倒车雷达、倒车影像，另外中控台、门板出还带有7处便携式储物空间，能够放置纸巾、钱包、手机等物件，有着便利又好开的驾乘体验。
当然五菱扬光客车版最具亮点的地方，显然还是它的三电，除了给到一台总扭矩220N·m的后置电机驱动以外，在电池方面依旧搭载了五菱自研的五菱红一号电池，该电池是同级首个使用液冷技术的电池，并且还拥有MUST超轻薄结构、问鼎超耐用电芯等技术，有着续航足、补能快、寿命长等特点，快充从30%充至80%电量只需要30分钟。续航方面，五菱扬光客车版则提供有230/300km两种版本，考虑到全系均标配快充，满足中短途的运输、通勤需求基本没有问题。
总之，随着五菱扬光客车版的到来，毫无疑问是一进步提升了五菱扬光在商用车市场中的竞争力，不仅能够用于城市物流运输等装载拉货场景，还能够满足工地运输工人、装修公司团队出行、自己创业摆摊这种既需要拉人又需要拉装备、货物的综合场景。加之纯电动力续航够用、经济性出色的优势，很适合于自主创业致富的消费者选择。
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