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在纯电中大型车阵营，小米SU7自从亮相以来，以其相对合理的定价和品牌的号召力，吸引了诸多消费者的关注。不过随着同阵营的智己L6登场，给小米SU7带来了不小的压力，新车在5月13号正式上市，指导价为21.99-34.59万元，共有6款配置可选，此外智己L6还给出了限时优惠权益，其权益价仅19.99万起，相较于21.59万起售的小米SU7，门槛更低一些。那么两者相遇，又将擦出怎样的火花呢？在25万左右的购车预算下，又该如何选择呢？针对这些问题，下面笔者就通过对比评测的方式来客观解读一番。
（配图为：2024款 Max标准版 75kWh）
（配图为：2024款 后驱标准长续航智驾版）
为保证对比的公平性，笔者分别选择了：智己L6 2024款 Max超长续航版 100kWh，权益价为25.59万元；小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版，指导价24.59万，来进行对比。接着往下看：
（智己L6）
（小米SU7）
外观方面，智己L6采用家族式设计语言，扁平化的车身布局呈现出低趴的姿态，搭配造型犀利的头灯组合以及略显夸张的下包围，看起来比较有运动气息。而小米SU7，同样以运动为设计主旋律，水滴样式的头灯组合以及低矮的整体布局，营造出较强的时尚气息，并且机舱盖处隆起的筋线，也进一步提升了整体的力量感。
（智己L6）
（小米SU7）
来到车身侧面，两者均采用了大溜背的车顶构造以及无框车门设计，不过智己L6还配备了红色涂装的制动卡钳，视觉上比较有性能范儿。加上隐藏式门把手和饱满的腰线设计，让车身侧面看起来更加流畅。而小米SU7车顶溜背弧度较大，从侧面看有着几分保时捷的味道。此外，小米SU7前后轮胎规格均为245/45 R19，而智己L6后轮胎规格达到了275/40 R19，将对其性能的发挥有所帮助。
（智己L6）
（小米SU7）
车尾部分，智己L6的设计风格和前脸造型做到了相吻合，层次分明的车尾布局加上造型狭长的贯穿式ISC尾灯组合，有着较强的视觉辨识度。此外，两侧还带有C型的扩散器，增强了尾部的运动感。小米SU7尾部造型较为厚实饱满，贯穿样式的尾灯组合在表面加以熏黑处理，点亮后的灯光效果较为精致细腻。就外观设计而言，个人认为两车颜值都比较在线，风格上略有不同，喜欢谁就看自己的眼光了。
（智己L6）
（小米SU7）
内饰方面，智己L6采用家族化内饰设计，T型的中控台布局造型简洁，车内大部分区域都采用了软质材料包覆，摸起来质感较为不错。同时车内取消了繁多的物理按键设计，车内功能都将集中于其所配备的26.3英寸中控大屏、10.5英寸中控下屏幕之上（还可选装15.5英寸的副驾驶屏幕）。在高通骁龙8295P车载智能芯片和IM OS3.0智能系统的帮助下，获得了较为完善的功能。小米SU7的内饰设计同样较为简洁，其采用环抱式的座舱布局，车内线条较为规整。悬浮式的16.1英寸中控显示屏和7.1英寸的液晶仪表盘应用其中，在视觉冲击力上不及前者，不过小米SU7内置了骁龙8295芯片和Xiaomi HyperOS，在交互体验上同样较为不错。
（智己L6）
（小米SU7）
具体到智能互联配置上，智己L6和小米SU7均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、原厂原机互联、车联网、5G网络、OTA升级和语音识别控制系统。此外，小米SU7还配备了Carlink/CarPlay互联和声纹识别。而在车内舒适性配置上，智己L6和小米SU7都配备了方向盘加热、全车无钥匙进入、遥控移动车辆和手机无线充电功能，另外，智己L6还多出了智能遥控钥匙、车辆召唤功能和主动降噪功能。
尺寸方面，两者均为中大型车的定位，智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474mm，车身轴距达到2950mm；小米SU7则有着4997/1963/1455mm的长宽高，车身轴距为3000mm。对比来看，小米SU7在车身长度和轴距上略胜一筹，而智己L6则在车身高度上扳回一局。
（智己L6）
（小米SU7）
具体到乘坐空间上，我们以身高1.78m的体验者坐进两车前排，其中智己L6头部空间约为1拳，小米SU7为4指左右，两车前排座椅均带有电动调节，而座椅加热/通风/记忆（主驾驶）功能在两款车型上同样有所出现，另外小米SU7副驾驶座椅同样支持座椅记忆功能。来到后排，两车腿部空间均达到了2拳左右，头部空间约为4指，差距并不大，而后排同样带有空调出风口。不同的是，智己L6座椅采用真皮材质包裹，舒适性较为不错，而小米SU7原车为仿皮面料，真皮座椅则需要选装才能得到。
（智己L6）
（小米SU7）
动力部分，智己L6和小米SU7均采用后置单电机布局，其中智己L6最大功率为300kW（408Ps）、最大扭矩500N·m，百公里加速时间仅为4.6秒。小米SU7最大功率则为220kW（299Ps）、峰值扭矩400N·m，零百加速时间为5.7秒。另外智己L6还带有后轮主动转向功能，实际开起来，智己L6要更加灵活一些，转弯半径仅4.99米，同时动力释放要轻快不少。值得一提的是，智己L6标配灵蜥数字底盘，在智慧四轮转向系统的支持下，前后轮将同向同⻆度转动，可实现对⻆线⽅向的平⾏移动。另外还配有ICS云台制动，可实现多场景下的舒适制动，刹⻋不点头。
（智己L6）
（小米SU7）
续航方面，智己L6装备容量为100kWh的三元锂电池组，能够实现850km的CLTC纯电续航里程，电量从10%-80%快充时间仅为0.28h，也就是16.8分钟。而小米SU7配备的碳酸铁锂电池组，容量为94.3kWh，CLTC纯电续航里程830km，快充时间为0.5小时（10%-80%）。
在智驾方面，智己L6全系配备英伟达 Orin-X芯⽚及超远距⾼精度激光雷达，并拥有⽆图城市NOA能力。另外，智己L6和小米还都配备了11个车外摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，而去高精地图NOA也只出现在智己L6上。
具体到功能方面，前/后驻车雷、前车驶离提醒、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等功能在两款车上均有出现，此外，智己L6还配有匝道自动驶出（入）、一键循迹、记忆泊车等高阶智驾功能，而小米SU7则需要选装才能得到。
（智己L6）
（小米SU7）
总结：通过上述分析，可以看出两台车的整体的表现都是非常优秀的。两台车都有着时尚的外观设计，宽敞的乘坐空间以及丰富的配置。此外，小米SU7的品牌号召力较强，在市场中占有一定影响力。不过在智驾表现、加速性能、续航续航和充电方面，智己L6的确占有一定优势，综合产品力更加均衡一些。从车身本身来看，在同等的预算下，个人更推荐智己L6。
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