328
哈喽大家好！我是小胖，最近公司老是安排我出差，一会苏州一会儿北京的，搞得我都根本没有时间跟大家分享一些有意思的检测案例了。这不刚从北京回成都，就遇到一个鉴定案例，我觉得很有代表性，今天闲来无事，就跟铁子们唠唠。
呐，上面咱们看到的就是今天的主角了，粉丝委托我们鉴定一下车辆是否存在二次喷漆。到这里可能很多老铁就会问了：你们做二手车检测的，二手车喷漆不是很正常的吗？
但是，如果我告诉你，这个是一台24款全新的路虎揽胜运动版呢？至于有多新我就这么告诉你吧，它刚从4S店开出来几小时，用的是临时牌照！那么，问题来了，今天刚提的新车怎么会喷过漆呢？各位老提不妨听我慢慢道来！
时间是5月19日，车子是粉丝自己开到我们店上来的，车主是一位新疆的美女，车是一台 2024款揽胜运动版360PS S，光是新车指导价就高达96.80万……讲真，多少有点羡慕！89年的美女，比小胖我也大不了多少，人家就已经开始我梦寐以求的大路虎了！这真是人比人得噶啊……
可能这就是命吧！咳咳~扯远了哈，咱们接着说大路虎……
据车主美女说，当天他们跟4S店的工作人员约好了去提车，一切手续仪式结束后，她便将车开出4S店，就近找了一家贴膜店，准备给这台大虎子把全车透明车衣先给安排了。到了贴膜店之后，贴膜的师傅在收车的时候查验发现，这台车的左前翼子板可能存在二次喷漆……
美女当时是不相信的，自己刚提的新车，怎么可能喷过漆啊？于是就问师傅是不是看错了，师傅表示八九不离十……这个时候粉丝不淡定了，于是先联系了4S店工作人员，4S店的回答倒是很直接，说车子不可能是喷过漆的……
但是，面对贴膜店师傅信誓旦旦的样子，车主心里是真的没有底了！
最后美女通过多方打听求助，在亲朋好友的建议下，决定找我们做一个鉴定，看看这台揽胜运动版左前翼子板位置是否存在喷漆。
查验完车辆的手续证件之后，咱们就正式开始对车辆进行查勘。既然是检查漆面，那咱们肯定是线上漆膜仪，最便捷最直观，大家可以看到，左前翼子板漆面的厚度明显高出车身其他部位；此外，在左前翼子板的缝隙边缘也存在明显的油漆接口痕迹。
同时，左前翼子板内侧卡扣处存在漆面打磨过残留的水痕。
但是右前翼子板就没有这样的情况出现，漆膜仪测量漆面发现漆面的厚度与其他位置数值一致，漆面光泽度也没有问题。
通过对右前翼子板的边角检查未发现存在脏点或污损痕迹，右前翼子板内侧并无发现水痕。
综合来看，左前翼子板的漆面厚度在137 微米至 146 微米之间，而右前翼子板和其他位置都在 90.2 微米至 97.5 微米之间，很明显左前翼子板存在二次喷漆；并且左前翼子板缝隙边缘喷漆产生的接口痕迹明显，肉眼即可分辨，这也是为什么贴膜店师傅能够看出来的原因所在，用手触摸也能感受到喷漆层的不同，这种情况一般是因为在喷涂的过程中使用了遮盖胶带，导致了漆面存在接口痕迹。
结果对于车主来说，我真不知道该表示遗憾还是恭喜！买到这样的问题车，任谁心里都不会好受，但是想一想即将可能达成的退一赔三，是不是又会难掩激动呢？
直到结果摆在面前，美女车主依然没有想过要让4S店退一赔三，她的诉求在我看来可以说说善良淳朴了，因为她只是希望4S店能给她把车退掉而已！但是，世界远不是我们想象中的那样美好，车主的主动退让换来的却是4S店强硬的态度：不退车！
说实话，我是真的不能理解，这要是换了一个狠角色，看到鉴定结果还不得高兴得跳起来啊！你想想：运损车，路虎揽胜，100多万，退一赔三！把这些所有条件结合起来，这不就是等于天上掉馅饼吗？退一赔三净赚300多万，这不比你搞任何投资来钱快吗？
但是咱们这位美女粉丝的善意，却并没有得到4S店足够的重视和尊重！到底是有恃无恐，还是没有遇到过硬茬？
现在喷漆的客观事实存在，粉丝美女觉得车商简直是欺人太甚，于是便嘱咐我们抓紧出具具备司法效应的鉴定报告，她将采取法律途径维护自身的合法权益！
光是想想都可怕！4S点是法盲还是明知故犯欺负消费者呢？这买的可是新车啊！就敢肆无忌惮的把问题车卖给客户，并且还没有提前告知，这无疑是涉嫌欺诈销售的，真的就不怕退一赔三吗？揽胜这种百万级别的豪车，退一赔三就是将近300万了，难道一点也不担心因小失大吗？
好了，今天的分享就到这里了，最近我们收到了不少类似的新车鉴定，可见这种运损车卖给消费者的事情不是一例两例，所以提醒大家即便是买新车，交车时也要主要检查，避免上当受骗。
最后，大家觉得这样的情况，我们这位美女车主能够维权成功吗？欢迎大家到评论区留言讨论！
内容由作者提供，不代表易车立场
