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在今年1月底，宝马5系迎来了全新换代，但它的出现并没有为宝马带来很好的销量，而它的老对手奔驰E和奥迪A6L却表现不错，究其原因可能就是外观和价格上的问题。但今天咱们要聊的主角并不是全新宝马5系，而是宝马旗下的又一款全新换代产品，它就是全新一代宝马X3。该车的官方代号是G45，外观更时尚运动，车机采用iDrive 9.0系统，并提供3.0T的4秒级加速，你们觉得它会走全新宝马5系的老路吗？
从外观来看，全新一代宝马X3更运动了，整个前脸也更有冲击力。双肾格栅依然在，尺寸看起来变化不大，边缘用银色饰条做装饰。两侧的大灯造型更犀利，比现款看起来更有神，内部有双L的结构。下方则提供造型非常张扬的进气格栅和两侧的“C”型进气口，不过图片中的全新一代宝马X3应该是带M套件的版本，看起来非常运动。从宝马最近推出的车型可以发现，宝马的外观设计越来越年轻运动了，不过这也不单单是宝马，像奔驰、奥迪和一些其他品牌也都是这样的路线，你们觉得全新一代宝马X3好看吗？
侧面来看，全新一代宝马X3融入了很多直线条元素和内凹的设计，在特定光线下会有阴影打出来，看起来非常立体。底部的轮毂采用双幅式的镂空设计，造型非常运动。
尾部有“Y”型尾灯，造型很立体，点亮后的视觉效果也不错。在尾灯上面还有一条平直的线条，与车侧的腰线连接到了一起。车尾同样有非常丰富的层次感，顶部配有尾翼，最下面还有倒梯形的后包围。另外还能看到双出的排气，并用银色饰条做修饰。
尺寸方面，全新一代宝马X3的长宽高分别是4755/1920/1676mm，比现款的长度增加了42mm，宽度增加了23mm，高度则降低了16mm，轴距依然是2865mm，未来的国产版还有加长的可能。
内饰方面，全新一代宝马X3采用了全新的设计风格，配有三幅式运动风格方向盘和一体式曲面屏，内饰的科技感更强了。车机系统会搭载全新的iDrive 9.0系统，并搭载17个智驾传感器，支持更高阶的智能驾驶辅助系统。换挡机构也从鸡腿挡把换成了旋钮式的，未来还有可能取消这种传统意义上的换挡机构。不过我个人还是挺喜欢这种设计的，作为一个非常经典的设计元素，如果被取消了，还是非常可惜的。
动力方面，全新一代宝马X3会提供插混和纯燃油的版本，其中插混版动力采用了2.0T+电机的组合，最大功率是292马力，纯电续航63km，说实话，这个纯电续航是真的有点短了，感觉很鸡肋。纯燃油版应该也是2.0T的发动机，并且高性能版还会搭载3.0T的直列六缸发动机，最大功率是401马力，配备M部门专门调教的底盘系统，零百加速仅需4.8s。
还有一点，全新一代宝马X3还会提供纯电版本，将基于Neue Klasse纯电平台打造，但真正推出的时间较晚。该车将会采用全新的电驱单元和新的圆柱电芯，能量密度可以提升20%，整车效率可以提升25%，续航预计会提升30%。外观上，虽然都是全新一代宝马X3，但与燃油版的设计会有很大差异，外观借鉴了Vision Neus Klasse的设计语言，造型设计确实很前卫，你们能接受吗？
最后总结，宝马X3一直都是宝马旗下销量非常不错的车型，在全新换代之后，其产品力也得到了全面的提升，我觉得它的市场表现应该是不错的。但现在我们的国产车真的做的也很不错了，像宝马这样的传统豪华品牌的吸引力已经开始变小了。从宝马车型的降价就能看出，如果在价格上没有足够的诚意，很多人是会选择国产车的，如果让你们选，豪华品牌还会是你们的第一选择吗？
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