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在外观方面，创酷的设计风格非常的年轻，它的车头采用了分体式的设计，上格栅采用了家族式的风格，上格栅的尺寸非常的大，并且内部采用了黑色的网状装饰，看上去非常的动感。在车头两侧，创酷的大灯采用了一个倒l形的造型，看上去非常的时尚，它的日间行车灯采用了一个小角度的内凹式的设计，看起来非常的时尚。在前包围两侧，创酷的雾灯呈竖状排列，看上去非常的漂亮，在前包围的位置，创酷采用了一个黑色的前铲。
在内饰设计上,创酷的设计风格更加时尚年轻,采用了飞翼式的中控台造型,并运用了大量的软性材质包裹,提升了整车的质感。在配色方面,全新创酷采用了黑色和银色两种颜色的拼接,搭配上多边形的空调出风口和大尺寸的悬浮式中控屏,使整车的层次感更加突出,也更具时尚感。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在74位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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