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外观方面，新车延续了燃油版宝马X7的设计语言，并在其基础之上，增添了大量蓝色元素以彰显其特殊身份。车头前中网采用了双肾式设计并且尺寸更大，前大灯采用了激光大灯并且采用了开眼角设计，整体前脸看上去更加霸气。车身侧面和尾部设计同样运动激进，尾部下方采用了更加突出的扩散器设计，并且配备了蓝色的X7标识。
内饰部分宝马X7使用的是目前宝马汽车最新的家族化设计，与新X5的相同，中控台的设计看起来简洁大方。新X7配备了尺寸可观的全液晶仪表和中央控制显示屏，并搭配大尺寸中控液晶屏以及全新的水晶电子档把。座椅方面，宝马一贯的高水准。车顶内衬部采用的是星空全景天窗，多层隔音玻璃和主动降噪技术也将继续配备。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在39位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在92位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的后面喜欢，另外钥匙好看、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。
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