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在创酷上,我们可以看到更加画龙点睛与酷炫的气场。在车身线条方面,创酷整体的设计硬朗的,整个车头设计看起来非常丰富,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,视觉效果尚可。车尾设计则是令人觉得既熟悉又简单,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有质感了。
相比于外观来说,车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是创酷的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮式液晶屏,显示清晰且设计也比较触感灵敏,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。创酷配备织物的座椅。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在74位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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