作为一名拥有15年驾龄的老司机，我为什么不推荐电车？

我是一个拥有十五年驾龄的老司机。

恕我直言，敢买电车的，大部分都是不懂车的小白。作为一个拥有十五年驾龄的老司机，但凡是涉及到生命安全的产品,我只买可靠成熟且经过验证的产品。

新能源电动汽车，就像是一个刚会蹒跚学步的孩子，各方面还很不成熟。把自己乃至家人的生命轻率地交给这样一个不成熟的工业产品，恕我直言，我是很难安心的。

而且我一直有一个疑问，既然新能源电动汽车这么好，有这么多的优势,又是政策所极力倡导的。那么全国各地的公务用车,为什么现在都没有大批量换成新能源电动汽车呢?为什么要先让不懂汽车的小白们来尝鲜呢?

在我看来，如今的新能源电动汽车，有很多品牌就是一个大号的工业垃圾。除了会堆砌大冰箱，大彩电，把沙发搬到车里。他们对车辆的安全可靠性，续航能力是一句都不提。他们的卖点都是那些能够提高乘客舒适性的东西。而对于一个交通工具最看中的安全性能，却少有宣传。即便提及安全性，也会充斥着各种营销话术这些电动车里，目前可以与油车一战的，也就是特斯拉还堪堪可以。

但说实话，买二十多万的特斯拉，我感觉性价比都不如买七八万出头的尼桑轩逸，或者十万出头的丰田卡罗拉。出远门开长途，我哪怕是开着一辆尼桑轩逸，我都不担心车子在高速上趴窝或者失控。但是开电车,这种情况是随时都有可能发生的。燃油车拥有上百年的开发研制历史,燃油车上的每一个零件，都是经过上百年的不断优化和检验后才定型并生产出来的产品。燃油车上每一个部件都是皮实而又可靠的。可以不夸张的说，一部燃油汽车,就是一件当代人类工业的艺术品，就是人类上百年工业发展的技术结晶。

燃油汽车，就是当代人类工业皇冠上的明珠而燃油车里精品，我认为莫过于美系汽车、德系汽车和日系汽车。

这三个国家的汽车工业起步早，积累多，经验足。看看这三个国家生产的汽车你就可以知道,美系汽车的肌肉暴力美学，德系汽车的科技感,和日系汽车的工匠精神，无不彰显着燃油汽车的工业美，无不凝结着燃油汽车的工业智慧。

一辆汽车，如何能做到安全可靠的同时,又能节约成本，节约燃油，做到经济性、可靠性和安全性能的平衡，是非常考验技术积累和经验积累的。没有上百年的积累和制造经验，新能源电动车是不太可能在这一方面超过燃油汽车的。

当然了，现在国产燃油汽车也做的很不错之前打滴滴乘坐过很多系列的国产燃油汽车。有一次乘坐的奇瑞瑞虎让我感到十分惊艳，国产燃油车的做工和加速,原来也可以这么好。我们反过来再看看新能源电动汽车,我完全没有看到任何的技术积累。就我之前去试驾和感受的体验来说，新能源汽车里处于头部地位的特斯拉，在对比过燃油车后，给我的感觉新能源汽车就是一堆工业垃圾。吸引人眼球的就是大屏幕，大冰箱大彩电和沙发式的座椅。

从实用的角度来说，我认为这些东西非常的不可靠。汽车的使用场景里,要面临各种复杂的工况，只有机械按键是最可靠，最结实的。你们看看军事装备里，有什么触摸屏吗?这可是关键时刻需要保命的东西，电子屏幕在受到碰撞后是非常有可能发生爆炸或者完全失效的。