韩系│小号伊兰特——第二代现代雅绅特（LC）

说到雅绅特，诸位可能并不会陌生，特别是初代以及三代。

图片来源:en.wheelsage.org

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对的，初代后期款与曾经国产化的起亚千里马为姊妹车型。而三代在国内又有不低的保有量，甚至facelift之后一直续命到了2011款。从二代开始，雅绅特在部分市场就被称为瑞纳。

相较于初代与三代，二代却在国内没什么存在感。

1999年，现代推出了初代瑞纳，即二代雅绅特。

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车身形式上，二代雅绅特提供三门coupe，五门掀背以及四门sedan三种形式，不得不说那个澳规带运动套件的Mach 2T Turbo版本还有点小帅。

在动力方面，二代雅绅特提供1.3L 12气门SOHC Alpha直列四缸发动机，前期款可以输出82hp，后期不带空调的版本增大至86hp；档次提高点，还有1.5L 12气门SOHC Alpha直列四缸发动机，最大输出92hp，峰值扭矩133N·m；如果想再提高点，还有1.5L 16气门DOHC Alpha直列四缸发动机可供选择，可以输出102hp，峰值扭矩133N·m；顶配则提供1.6L 16气门DOHC Alpha直列四缸发动机，最大输出106hp，峰值扭矩144N·m。不过在部分市场，1.6L车型于2001年取代了1.5L版本。

值得一提的是，雅绅特的动力配置第一次出现柴油发动机，即在第二代车型，1.5T CRDi R315直列三缸柴油发动机，可以提供82hp以及186N·m的峰值扭矩。

在变速箱选择上，第二代雅绅特提供5速手动以及4速自动。

2003年，第二代雅绅特迎来了改款，依旧提供三门coupe，五门掀背以及四门sedan三种车身形式。

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拍摄日期:2024/04/23

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有一说一，真没想到国内能有二代雅绅特。

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侧面真挺有同时期伊兰特内意思的。

最终，呃，不对，截止在2019年，二代雅绅特依旧在产，堪比206。

补充一下，二代雅绅特还是有运动基因的（GR sport卡罗拉那种），现代曾经拿着二代雅绅特在00-03年参加过WRC。

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才疏学浅，难免有些纰漏，还望各位多多指正

orz

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