周末放“试”UNI-V，鲸力旺盛，表里如一

周末到店试车，巧遇提车之喜：

一台1.5T尊贵型开走了。也是我的梦中情车，塑光为型炫影灰。

进店看展车，1.5T尊贵运动型，一圈炫影灰+疾影橙套件点到即止，也是运动型的点睛之笔：

饰条贯穿车灯，拉宽视觉效果的同时也增强了前脸整体感。

细节一眼，饰条与V标材质相得益彰。

无敌大侧面。配19英寸大脚，锋芒毕露。

钥匙靠近车子。

自动解锁，门把手弹出。

拉门上车，运动座舱之战斗气息扑面而来，精气神十足。

神仙配色，前排运动座椅，支撑、包裹到位，做工、用料也还经得起细看。

后排座椅规格与前排一致，填充厚实，软硬适中。

靠背调不了角度，不过本身倾斜度也还合适，加之承托到位，坐上去感觉还是很放松的。

车机应用方面，高德导航、酷我音乐、唱吧、央视影音等都有内置，也算集实用与娱乐于一身，够用了。

连接手机，手机导航也能自动同步车机导航。

车内车外都可以拍照，记录生活，无处不在……

驾驶员中心，关于车子的所有功能，都能在这里面来设置，包括后视镜、车窗、车门、

尾门、方向、驾驶模式、驾驶辅助系统等等。

SUPER RACE，一键进入赛道模式。

激情与速度，氛围拉满。

车外声浪可以关掉，凭帅气炸街就够了。电动尾翼，原厂出品，全系都有，就问这种效果还有谁？

签了协议，车子无论如何还是上路要试一下的，驾乘合适才是真合适：

试驾车也是一台1.5T尊贵运动型.炫影灰，只是运动套件是黑色，着重细节，但又不想过于显眼，这套应该合适。

双边双出是真排。

圆中带方的双D型方向盘，以为会不习惯，其实想多了，不影响它打起来丝滑。

贴身支撑一体式靠背。

最后说一下试驾感受：

1. 先是试乘，空间方面，一车四个人（我有两个朋友一起来的），还行。我们两个女的坐后排，1米6身高，腿部与头顶空间都还富裕（前排试驾专员和我另一个朋友身高都在1米75左右）。
2. 经过坑洼大一点的路面或者减速带的时候坐后排还是感受得到，不过不颠，底盘确实比较扎实。过弯的时候后排也没有明显的侧倾感，车子的侧向支撑还是挺到位的。
3. 自己上手开，驾驶感受其实挺好的，加速快，起步就有劲，不说红绿灯要蹦谁，起码开起来信心足，不得遭人按喇叭。车子方向也是指哪打哪，非常灵敏，变道超车并线一气呵成，市区开起来真的是跟浪里小白龙一样，来回穿梭，灵活自如。

4、车子智能化跟传统的车子感觉是一个天上，一个地下，车窗、空调、导航、多媒体等都可以通过语音交互来操作，解放双手，方便的同时也更能保障驾驶安全。