新能源汽车车主为什么越来越不愿意用“随车充”了？

主要还是从充电速率和充电安全这两个方面考虑的。

正如大家所知道的，新能源汽车便携式充电器（随车充）弊端之一就是充电慢，比如下图这种。

这是因为考虑到家用电路支持的最大电流一般为10A或16A，所以市面上的便携式充电器大多也只支持8A-16A的电流，按最大电流16A来算，充电功率也只有3.52KW（功率简单计算方法为电压*电流，3.52kw=220V*16A）。

按照这个功率，正常情况下，充电1小时，可满足车辆续航15-20km，即使充10个小时也只能满足150-200km的续航。如此慢的充电速度，相信没有几个车主是有这么久的耐心的。

但如果是充电桩的话，就算是我们常说的慢充（交流电充电桩）的充电速度都不是便携式充电器能比的。

交流充电桩可以支持7KW、11KW、21KW：在220V电压情况下，充电1小时，7KW交流桩满足车辆续航35-49公里；在380V电压情况下，11KW续航55-77公里，21KW充电桩充电1小时续航大约105-147公里。（以上数据按照每度电5-7公里进行计算，仅供参考，实际数据因环境、温度、车型而异。）

而充电桩除了慢充（交流充电桩）还有快充（直流充电桩），相比于慢充，快充充电桩的充电速度更快。比如星星充电的120kw直流充电桩，充电30分钟理论续航可达300—400km，实际续航根据车型和电池情况而异。

如果想追求更快的充电速度，还有超充充电桩可以选择， 比如特斯拉 V3 超级充电桩的充电功率峰值可达 250kW，在峰值功率下，15 分钟最多可为车辆补充约 250 公里的续航里程，当然，峰值充电速度会因为车型不同而有所差异。

电车充电除了要考虑速度，更加要重视的就是充电安全了。

大部分便携式充电器只是一根搭载有充电单元的枪线加上一个枪头，没有任何安全保护装置，一头接电一头接车就能开始充电。长时间充电容易形成安全隐患，例如加重家庭电网负担造成跳闸，甚至引发火灾。

而充电桩内部设计有多项保护装置，当检测到异常时能自动报警并断电，既保障了安全性又能提供不错的充电速度。像星星邻充的7KW交流桩有15重安全防护，还具备枪头温度检测和枪头过温保护功能，以及A型+DC6mA型剩余电流保护电路功能，能在最大程度上保障车主的充电安全。

综上所述，从充电效率和安全性来说，充电桩是大大优于便携式充电器的。所以新能源汽车后，安装家用充电桩还是很有必要的。

尤其是随着新能源电车的销量越来越高，买电车的人越来越多，后期小区充电桩电容量不足，没办法让所有电车主都装充电桩，所以现阶段有电车的朋友一定要提早安装充电桩。