五菱高管肉身测试悦也PLUS 自动刹停，最后竟……

5月27日，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘（周金开），在社交平台上发了一段视频，视频为宝骏悦也Plus AEB的场地测试。其表示，其实一早有（测试宝骏Plus智驾）这个想法，但没想到的是，会议讨论后大家的想法是让他（周钘）亲自肉身上阵。

从视频中可以看到，周钘在上汽通用五菱测试场地内，测试了宝骏悦也Plus的多项指标，包括80公里/时前车加塞、60公里/时异形障碍物、90公里/时前车静止等工况下汽车的反映，视频中看到悦也PLUS都可以一一通过。

而重头戏便是周钘亲自上阵，测试悦也PLUS AEB的能力，从视频中看到，官方摆放了一辆悦也PLUS（周钘）本人坐在车内，而另一辆悦也Plus以70km/h时速直接冲向周妍的乘坐车辆，结果如无意外，在最后关键时刻运动车辆刹停，没有发生碰撞。

周钘在最后说到，宝骏悦也Plus在10万元级别，AEB是“遥遥领先”的级别，但也需要注意，AEB只是辅助工具，日常开车还是要保持专注。

回归车型本身，宝骏悦也Plus的销量并不理想，或许是因为官方指导价分别为9.38万元、10.38万元的原因，其月销量仅为1000台左右。诚然，当下10万元都已经可以买到不少合资燃油紧凑型车，并且大家都在追求高配置、大空间，宝骏悦也Plus即便有外形与智驾优势，但这个价位选车的消费者更看重的并不是这个点。