“白里透红”冠军版，浅看一下

9年前买的人生第一台车就是长安的，逸动手动挡。现在成家带了娃，就想换个空间大一些的家用车。早两年就关注到了CS75 PLUS这款车，车型大气配置高，又卖得好，想拥有却一直没行动，因为没借口。直到今年，带了娃，偶然发现冠军版在配置上又升了级，不仅是同级唯一标配爱信8AT的车型，也是同级唯一全系标配L2级驾驶辅助的车型，集好开与安全于一身，愈渐加重了我想买它的念头。1、本来换车一直只考虑SUV车型，长安CS75 PLUS常年销冠，车子又经过几个迭代，基本上都稳定了；2、长安CS75 PLUS作为华系SUV第一梯队，三大件和辅助驾驶及主被动安全确实优秀，经过了市场检验；3、空间大，适合家用。

刚好今天看车有一辆现车就是我想买的款，1.5T劲航型：

炫晶白的外观颜色也很漂亮，内饰是黑色/神秘红双色。

后视镜黑化，是冠军版外观最显著的特征之一。劲航型配备有电折耳，带锁车自动折叠功能。标配无钥匙进入，拿钥匙靠近车子，感应到钥匙，后视镜便会自动展开，同时车门自动解锁。

无需按钥匙上的解锁键。

悬浮式车顶、贯穿式的烈焰流光能量尾灯与2023款没什么差别。

车尾最大的不同就是保险杠中间这个集成式雾灯+倒车灯。表面上看起来没有2023款那么明显一块，实际亮起来还是比较显眼。雾灯是中间灯珠亮，红光；倒车的时候是两边灯珠亮，白光。

可以看到两边显山露水的尾排其实是装饰，真排隐藏在车底，双边单出。

上车看一下。

从车门内衬就可以看出，用料软包居多，饰板、饰条搭配颇为精致，做工也挑不出毛病。

中控台采用悬浮式设计，即使是神秘红这种比较隆重的配色，也显出了清爽之感。

主副驾座椅都是电动调节，驾驶位支持前后、高低及靠背共6向调节，还算细致，我感觉腰背还是服帖，支撑比较到位。

标配一键点火。

以及胎压显示。

旋钮式切换驾驶模式。

除了中间钢琴烤漆质感的饰条、磨砂银的空调出风口饰条，其余都是大面积软包覆盖。

中央通道双层设计，一层镂空格空间不错。

双12.3英寸液晶大屏，延续以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，方便开车的时候更易看清行车数据、导航地图。

天窗控制区这块，U型顶灯也是长安CS75 PLUS的一项特色装备。

呼叫小安打开遮阳帘，外面下起了小雨，灰蒙蒙的天，大面积透光正好，还能赏雨，情调拉满。

后排大沙发，靠背可调仰角，怎么舒适怎么来。

填充软硬适中，坐垫尺寸宽大，地板全平，有空调出风口吹出凉悠悠的风，USB数据线插上随时给手机补能，在这车上待一天都待得住。

只待上路试驾，跑起来看动态。