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在外观方面，新车前脸采用了超大的双肾进气格栅，在镀铬饰条的装饰下显得非常大气。两侧灯组造型相对饱满，内部光源为led。车身侧面线条平直硬朗，轮眉处采用了黑色材质包裹，增添了些许力量感。尾部方面，尾灯造型与前大灯组相呼应，并配有一根粗壮的镀铬饰条进行连接，看上去非常精致。此外，新车还配备了双边共两出式排气布局。
宝马X7的内饰设计的确很有档次，做工用料的确是很高端，毕竟是奔驰和奥迪的天下，中控台上覆盖了大面积的皮质材料。全系标配真皮包括多功能方向盘，并且还带有换挡拨片，炫酷的全液晶仪表盘显示内容十分丰富。12.3寸的中控屏幕支持触控，而且还支持苹果的carplay与百度的carlife互联系统，并且还配备了无线充电、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点监测、疲劳驾驶提醒等等。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在126位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在91位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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