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全新一代的奇骏在外观设计上，相比现款车型更具运动感，尤其是车辆前脸的造型，相比老款车型要时尚了许多，而且车辆的前大灯采用了led矩阵式大灯，这也是日产一贯的传统做法。全新一代的奇骏，在前脸部分的设计也更加年轻化，车辆前脸的设计，可以说更加运动，而且车辆侧面的造型，也相比现款车型的车身线条，更加动感了许多。
内饰部分，新车的内饰设计简洁而干练，中控台设计层次感分明，悬浮式的液晶屏设计以及全液晶仪表盘营造出一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底式的设计，按键设计的相对大方一些，换挡杆勾勒的相对扎实，软质材料的包裹增加了一定的档次感。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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