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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款奔驰G级 AMG的流线。流线方面,奔驰G级 AMG采用了奔驰家族式线条设计,直瀑式非常的动感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而尾部设计还是显得比较经典的,新车的尾灯更加辨识度很高。
奔驰G级 AMG的内饰的设计风格颇为豪华,视觉效果惊艳又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人惊艳。新车还配备了奔驰最新样式的镀铬装饰的三辐式多功能方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控区域的四周都是用皮质包裹的,并用大量的木质饰条进行点缀,档次感和品质感都很出众,12.3英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。大尺寸真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4870×1984×1979mm,轴距也达到了2890mm,在同级别的车型中,奔驰G级 AMG的轴距排在86位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰G级 AMG的后备箱容积排在75位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰G级 AMGAMG G 63 甲辰臻藏版采用4.0发动机,最大马力585,峰值扭矩达到850,匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在奔驰G级 AMG上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级 AMG的官方实测零百加速成绩为4.5S,在80万以上SUV车型中排在84位。
奔驰G级 AMG的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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