比亚迪第五代DM技术，让“油”跑的更省，让“电”更加可靠

5月28日，比亚迪第五代DM技术发布，同时秦L DM-i、海豹06 DM-i一并亮相。比起我们熟知的前四代DM技术，第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，重新定义插混技术新标杆，全球混动进入新时代。

这么不可思议的油耗并不是PPT营销手段，而是实打实的技术突破实现的，第五代DM技术三大核心部件都进行了全面的进化：插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，相比之下燃油车发动机的热效率能达到40%就已经非常高了；优化后的EHS电混系统将功率密度提升70.28%，大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%；插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，相同体积下提供更多的电能。

除了大家关心的油耗续航，第五代DM技术把热管理架构提高到了与动力架构相同的高度，由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，对以往电车“怕开空调”问题进行尝试解决，这一架构能让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，虽然看上去节能性能提升不多，但能为车主考虑解决这一问题，也见比亚迪对车主的诚意了。

在电子智能化方面，第五代DM技术行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。

最后一点，价格诚意。随着第五代DM技术的发布，技术不断提升的同时，比亚迪汽车的亲民路线却并没有改变，秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出的5版本，售价区间仅在9.98-13.98万元，这个价格放到整个汽车市场，以往也只能买一些合资A级车，比亚迪的入场，让车主有了更多更理想的选择，真正实现了“闭眼买”。

    油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍的秦L DM-i和海豹06 DM-i，目前看来最大的竞争对手还是比亚迪自己的其他车型。截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。比亚迪第五代DM技术的发布，将进一步加速汽车市场油转电的进程，正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“世界最先进的插混技术都在中国！全球插混已经进入中国时刻！”