368
首先从外观上来看，埃尔法采用的是雷家家族的设计风格，大尺寸的进气格栅搭配上镀络的横幅式中网，使得整台车的前脸更显霸气。两侧的LED大灯也采用了矩阵式设计，看上去更显精致。下方的保险杠和两侧的雾灯也非常的有辨识度。这台车的尾部采用了一个贯穿式的尾灯，两侧的尾灯采用一个c字形的灯罩设计，并且内部还采用了led光源，点亮后也非常有辨识度。
内饰方面，2020款埃尔法双擎的设计也有所不同，中控屏由8英寸升级为10.5英寸，另外在中控台的下方增加了控制旋钮，并且加入了百度carlife手机互联功能等。此外，新车还搭载丰田智行互联系统，提供紧急救援/道路救援服务。同时高配车型还提供车内氛围灯、抬头显示、手机无线充电、座椅记忆、jbl音响、车内空气净化系统、抬头显示、自适应巡航等配置。
长宽高分别为5005×1850×1950mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在59位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在58位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在11位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
