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外观方面，新款普拉多在外观上做出了一定的调整，新车的中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条，并且还配备了全新样式的前保险杠，整体看上去还是非常时尚的。车头两侧的大灯造型也比较锐利，内部采用了矩阵式的led光源，点亮后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上的线条设计得比较简洁干练，下方的梯形进气口采用了黑色的中网设计，两侧凹陷勾勒的雾灯区营造出一定的立体感，整个前脸的设计还是非常大气的。
内饰的设计上，丰田普拉多整体设计风格比较偏向于硬朗，中控台部分采用的是对称式设计，中间搭配了一块8.0寸的液晶行车电脑，功能方面还是比较齐全的。在配置上面，全系支持无钥匙启动、多功能方向盘、中央彩色屏幕（低配为8英寸，高配为12.3英寸）、自动空调等配置，整体的配置表现可以说是很丰富，可以满足家用的需求。
普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在103位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在147位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在19位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的外型很符合，另外外观设计很棒、底盘沉稳也都是大家喜欢它的点。
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