312
在外观方面,雪佛兰科鲁泽有着比较独特的运动风格,前脸采用了上下分体式的进气格栅,并且中网的上方的镀铬饰条与两侧犀利的led车大灯相连,视觉上非常犀利,车头下方两侧的导风槽造型非常的犀利,给人一种俯冲的感觉,整体看上去非常的有攻击性,车身侧面的线条也非常的犀利,整体看上去充满了轿跑的气息。
雪佛兰科鲁泽的内饰风格也是雪佛兰的家族风格,中控台的部分区域是皮质材料包裹的,整体的样式与现款车型相比差距并不是很大,多处细节都装饰了拉丝银色饰条以及红色缝线,雪佛兰科鲁泽这次的换代可是下足了功夫,悬浮式的多媒体中控屏比较修长,三幅式的多功能方向盘也是有配备的。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场