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外观外观设计方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。宝马3系的前脸双肾式格栅圆润,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸显得激进,两侧精神的天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面轮廓来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径车轮,有助于突出宝马3系的造型。新车车尾十分出色,有向后凸的趋势,十分俏皮,细长的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个整车内饰可以说柔和,极其巨大。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得时尚。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的液晶大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距也达到了2961mm,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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