不懂就问：雅阁e:PHEV背上65升油箱应该续航更持久吧

某品牌近日新款插混车型创造了2100公里神话，一时间“最长、超xx、全球xx”，等标签的宣传铺天盖地，看呆了吃瓜网友们。但是还是想弱弱的问一句，这样的宣传不会违反广告规定吗？另外，65升的油箱，放在别的车里，是不是一样能跑出2100+的好成绩呢？那么到底是技术支撑还是容量够大，这一话题成为了广大车友的谈资。

首先看看这2100公里的续航是如何达成的。秦L搭载的第五代DM技术确实带来了进步，官方宣称的NEDC工况下百公里亏电油耗降至3升以内，但这背后，别忘了它那65升的超大油箱。要知道，如果按照更贴近实际驾驶情况的WLTP标准，这油耗可能得往3-4升靠拢。反观全局，大油箱是它续航里程亮眼的关键因素之一。

另外，隔壁广汽本田去年燃油极限挑战赛中，雅阁e:PHEV满油满电跑出了2132.7公里的成绩。而油箱容量是43升，秦L油箱容量比雅阁e:PHEV多了33%，简单计算，如果给雅阁e:PHEV配备同等的65升油箱，突破3000公里是可以轻松完成的。

现在的营销已经变了，大家都开始为了博眼球去擦边红线了，反观一些合资车却一直保持实实在在的做法，好的市场不应该是被这些博眼球的标题和擦边文字占有，而应该是中立的、贴合实际的传播，一方面是为了市场的正常发展，一方面也是让老百姓能买到适合自己的车，技术的发展不是商业吹捧的，而是真真切切的，大家觉得呢？